看到熟悉的圆润造型和萌萌哒的前大灯，国内来的旅客想起鹭岛机场的小白车。马竞这边还好，他的客人们脸上纷纷露出惊讶表情，有人更是嘴快发问：“怎么这里也有小马的摆渡车？”
马竞嘴角挂上自豪微笑，轻轻点头说道：“的确是我们的，我没记错的话，应该是去年出口到这边的。”
因为需要在机翼下穿行，机场常用的摆渡车通常都是专门开发的低地板、低速度大客车。这一领域的代表车型是的锅戴姆勒奔驰旗下的Cobus-3000，售价高达400万元，国产摆渡大巴要便宜一些，奈何内罗毕机场还是嫌贵，经过一番比对，他们选择了小马出品的智能摆渡车作为替代方案。后者虽然载客量小，却有着电动快充、自动行驶、易于维护、运转效率高的优势，综合成本比传统低地板摆渡车以及小型客车低，为它们赢来机场运营商的欢迎。
分别乘坐两辆摆渡车进入机场大楼，接下来的边检入关都没出什么问题。似乎是会议期间的关系，饱受外国游客诟病的毫不掩饰吃拿卡要现象并没有出现，一行人顺利走完所有手续，来到停车场上了蜜蜂商贸内罗毕公司派来的迎接车辆，那是一辆丰田Coast小型客车。
肯尼亚曾是英国殖民地，道路系统也都沿用英制，汽车全部右舵左行。岛国本土同样是右舵左行，无需专门修改生产线进一步降低了他们的生产成本，轻易占据肯国市场。
汽车离开机场转道向南，很快就开上通往市区的蒙巴萨高速公路。这条路连接内罗毕和肯尼亚第一大港蒙巴萨，来自乌干达、卢旺达等内陆国家的货物都从这里经过，一路上不断能够看到有货车从右手边驶来，看起来倒也欣欣向荣。等到进入市区，看到路边各种现代化建筑，众人总算是见识到了“东非小巴黎”的神奇。
因为联合国非洲总部、各国使馆、众多国际组织跨国公司落户于此的关系，内罗毕的市区建设相当不错，高楼林立、公园遍地，路边经常可以看到穿着西装套裙的白领人士，很有现代都市的气氛。和其他法国、葡萄牙、意大利前殖民地比起来，遍地英文招牌的肯尼亚显然更容易被国内游客和商人接受，有很多中资企业、华侨商人在这里打拼。蜜蜂也在内罗毕市中心设置了自己的区域运营中心。
当然，要是把视线挪到这条路南边3公里的基贝拉贫民窟（Kibera），看到的却又是另外一番景象。
第一次世界大战结束后，英国殖民者将这片2.5平方千米的森林分配给退役的土著士兵，他们称之为Kibera。百年时光匆匆而逝，曾经的森林被砍伐清理，取而代之的是近百万进城寻梦的贫穷租客。
肯尼亚独立后，宣布这片居民区属于非法，拒绝为其提供交通水电污水垃圾处理等基础设施，使得这座非洲第二大的城市贫民窟里充满了私搭乱盖的铁皮房。虽然脏乱阴暗，却也是外国人少见的稀奇风景，甚至有旅行社组织“基贝拉半日游”，专门用来招待外国游客。
若是以前，马竞很可能也会像普通游客一样，兴致勃勃走进贫民窟，去观察体验那种独属于底层的顽强生长。放到现在，就算他想保镖团队也不会同意，那种地方鱼龙混杂出事几率太大。
因此之故，马董就只能站在内罗毕洲际酒店的水泥阳台上，远远眺望一眼算是意思一下。和其他地方的洲际酒店一样，内罗毕这家同样属于老牌五星酒店，虽然设施稍显老旧，但是胜在安全可靠，而且交通便利、风景优美。
酒店东面400米，那座神似智能音箱的圆柱形高楼，是著名的肯雅塔国际会议中心。和之前经过的国际机场情况类似，这座建筑的名字来自肯尼亚“国父”乔莫-肯雅塔的姓氏。除了这些，内罗毕还有肯雅塔大街、肯雅塔医院以及肯雅塔大学，到处都有这位“国父”留下的痕迹。
马路对面那座市区最大的公园也是如此，那里曾是人民举办独立庆典的空地，后来乔莫下令将那里辟为“自由公园（Uhuru Park）”，并且亲自带头种下一颗无花果树。每逢外国政要来访，都会被安排去那里种棵树，久而久之倒也有些绿树成荫、人流如织模样。可惜保镖说那边人流混杂、抢劫频发，同样不建议马竞进入里面。
端着红茶站在阳台边上，马竞看着傍晚暮光下的城市，思维却飘散到了别的地方。
“Uhuru”这个词出自非洲土语，意为自由，非洲有很多地方和人以之为名。除了眼前这座公园，乞力马扎罗山最高峰乌呼鲁峰，以及肯尼亚现任总统乌胡鲁也都叫这个名字。
没错，乌胡鲁-肯雅塔（Uhuru Kenyatta）是该国首任总统乔莫-肯雅塔的儿子，有着不凡的出身。他的老爹既是“国父”，也是“土豪老爹”，1978年去世时留给儿子几十万英亩的土地。
靠着这份丰厚的遗产，乌胡鲁一边从政一边经商，很快就成为农业、食品和房地产领域的巨头，2011年登顶福布斯肯尼亚富豪榜。而在商业成功的同时，乌胡鲁的官运也开始转好，他在2013年成功当选为肯尼亚历史上第四位总统。
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